淘宝直通车智能化，如何提高转化率

随着的不断智能化，玩直通车的门槛好像也变的越来越低。但想做甩手掌柜好像并没有特别可行，我们一起来看一下，如何提高转化率。

                        

一、点击率是直通车最核心的质量分。

跟搜索一样，核心是用户的体验和数据反馈，在理论上，直通车和搜索一样，区别只比搜索多了一个出价权重，并且这个权重很高，他主要是靠出价换取排名的。

系统只会点击反馈好的产品，给与更多的展现，所以说直通车最核心的质量分是点击率，然后其次是收藏加购率，转化率等等，点击反馈还只直通车的一个重要核心，所以你的产品不行，理论上怎么烧都烧不起来。

二、账户权重大于计划权重。

账户权重大于计划权重大于单品权重大于关键词权重，这个大家不用理解的太复杂，你只要理解一句话就行，就是大卖家的权重一定比你高，因为他开车的时间比你长，他的花费比你多，所以即使你是一个技术超级高的车手，如果给你一个新车，你也一定开不过一个技术比你差的车手开的老车。

直通车整体的账户权重是花费越高，点击量越高，整体的权重越高，所以再菜的车手，在一个大公司里面，每年几百万的直通车投入，也能开出一个比较不错的效果。最起码的点击量门槛达不到，在牛逼的技术也没有用。

三、高的点击率加高的点击量。

点击率高就上分，点击率低就掉分，这个也是直通车的一个核心，上十分的要素在以往的直通车可能达到点击率就可以，对于现在直通车来讲，所有的导向还是以转化为导向的，点击率高只能说明在这个坑位上你的效率对阿里的产出比较好，但不代表用户的体验好，所以最终的考核指标还是转化率。

四、直通车会经历前期、中期和后期三个阶段。

                           

前期直通车核心搞定点击率，中期搞定ppc，后期搞定转化率是直通车的整体框架目标。关于点击率的一些要素，特别是初期在高点击率的关键词和高点击主图面前，基本上直通车是没有什么基础可言的，因为直通车所有的优化要素基本上都围绕点击率，点击率基本上围绕车图，在好的车图面前直通车就基本上没有什么问题。

上述是我们用极简的方式把直通车的内容来讲个大概，对于成熟的车手可以温故而知新，对于一个新手可以用最短的时间从宏观的角度去了解一个大概。